logo
Λεπτομέρειες ειδήσεων
Σπίτι / Ειδήσεις /

Εταιρικές ειδήσεις για Οδηγός επιλογής βαρέων θαλάσσιων δορυφορικών δορυφορικών δορυφορικών δορυφορών

Οδηγός επιλογής βαρέων θαλάσσιων δορυφορικών δορυφορικών δορυφορικών δορυφορών

2026-03-21

Βήμα 1: Επιβεβαίωση Προαπαιτούμενων Συμμόρφωσης


Πριν από την επιλογή, πρέπει να διευκρινιστούν τα ισχύοντα πρότυπα και οι απαιτήσεις πιστοποίησης. Προϊόντα χωρίς συμβατή πιστοποίηση δεν μπορούν να περάσουν τον έλεγχο επιθεώρησης ή την εκτελωνισμό.

  1. Αντιστοίχιση Βασικού Προτύπου
    • Για εγχώρια σκάφη & παγκόσμιες εξαγωγές: Προτεραιότητα δίνεται στο GB/T 554-2023 Πλοία και θαλάσσια τεχνολογία — Εξοπλισμός πρόσδεσης και ρυμούλκησης πλοίων — Χαλύβδινα κοτσίτσια συγκολλητά για πλοία ανοιχτής θαλάσσης (αντικαθιστώντας το πρώην πρότυπο της ναυπηγικής βιομηχανίας CB/T 554-96), το τρέχον υποχρεωτικό πρότυπο για θαλάσσια κοτσίτσια πρόσδεσης στην Κίνα.
    • Για διεθνείς εξαγωγές: Συμμόρφωση ταυτόχρονα με ISO 13795 Πλοία και θαλάσσια τεχνολογία — Εξοπλισμός πρόσδεσης και ρυμούλκησης — Κοτσίτσια. Τα σκάφη που προορίζονται για την ΕΕ πρέπει να πληρούν τα πρότυπα ΕΝ, και τα σκάφη που προορίζονται για τις ΗΠΑ πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα ASTM.
    • Για ειδικά σκάφη: Οι υπεράκτιες πλατφόρμες και τα μηχανολογικά σκάφη πρέπει επιπλέον να πληρούν τις σχετικές προδιαγραφές του κλάδου (όπως οι Οδηγίες του ΙΜΟ MSC.1/Circ.1619 για τον Εξοπλισμό Πρόσδεσης Πλοίων).

  2. Απαιτήσεις Πιστοποίησης Νηογνωμόνων

    Μόνο προϊόντα με πιστοποιητικά έγκρισης από τον νηογνώμονα στον οποίο ανήκει το σκάφος-στόχος είναι αποδεκτά. Οι κύριοι νηογνώμονες περιλαμβάνουν τους CCS, DNV, LR, BV, NK και ABS. Το πιστοποιητικό πρέπει να περιλαμβάνει: μοντέλο προϊόντος, Ασφαλές Όριο Φόρτισης (SWL), έκθεση υλικού, Προδιαγραφή Διαδικασίας Συγκόλλησης (WPS), έκθεση Μη Καταστροφικών Δοκιμών (NDT). Κάθε κοτσίτσι πρέπει να φέρει τη σφραγίδα χάλυβα του αντίστοιχου νηογνώμονα και έναν αναγνωρίσιμο σειριακό αριθμό.

Βήμα 2: Προσδιορισμός Βασικών Παραμέτρων Επιλογής (Υψίστης Προτεραιότητας)

1. Βασικός Δείκτης: Ασφαλές Όριο Φόρτισης (SWL)

Το SWL είναι η μοναδική βασική βάση για την επιλογή κοτσίτσι πρόσδεσης. Η επιλογή που βασίζεται αποκλειστικά στις διαστάσεις εμφάνισης απαγορεύεται αυστηρά. Το SWL πρέπει να προσδιορίζεται αυστηρά σύμφωνα με τον υπολογισμό του Αριθμού Εξοπλισμού (N) του σκάφους, σύμφωνα με τη Σύμβαση SOLAS και τους κανόνες του νηογνώμονα:

  • Βήμα 1: Υπολογίστε τον Αριθμό Εξοπλισμού (N) του σκάφους με βάση το συνολικό μήκος του σκάφους, το πλάτος, το βάθος διαμόρφωσης, το βύθισμα και την περιοχή υπερκατασκευής (υιοθετείται ένας ενιαίος τύπος υπολογισμού για τον Αριθμό Εξοπλισμού από όλους τους νηογνώμονες).
  • Βήμα 2: Αναζητήστε το ελάχιστο όριο θραύσης, την ποσότητα και τη διάμετρο των σχοινιών πρόσδεσης που απαιτούνται για το σκάφος σύμφωνα με τον Αριθμό Εξοπλισμού (N).
  • Βήμα 3: Το ελάχιστο όριο θραύσης του κοτσίτσι πρόσδεσης πρέπει να είναι ≥ το ελάχιστο όριο θραύσης του αντίστοιχου σχοινιού πρόσδεσης. Οι νηογνώμονες επιβάλλουν έναν ελάχιστο συντελεστή ασφαλείας 4, δηλαδή SWL = Ελάχιστο Όριο Θραύσης του Κοτσίτσι / 4.
  • Περιθώριο Επιλογής: Για σκάφη που λειτουργούν σε περιοχές ανοιχτής θαλάσσης, δυσμενείς θαλάσσιες συνθήκες ή πολλαπλές συνθήκες εργασίας, συνιστάται η διατήρηση ενός περιθωρίου 1,2~1,5 φορές την υπολογισμένη τιμή SWL.

Πίνακας Γρήγορης Αναφοράς Επιλογής (Συμβατός με το Πρότυπο GB/T 554)


Χωρητικότητα Νεκρού Βάρους (DWT) Σκάφους Τυπικός Τύπος Σκάφους Συνιστώμενη Βαθμίδα SWL Αντίστοιχη Προδιαγραφή Κοτσίτσι Διπλού Πόλου GB/T 554
Κλάση 5.000 DWT Χύδην Φορτηγό / Γενικό Φορτηγό Σκάφος Ανοιχτής Θάλασσας 200kN~300kN Τύπος Α Ευθύ Διπλό Πόλο
Κλάση 10.000 DWT Χύδην Φορτηγό / Εμπορευματοκιβωτιοφόρο Ανοιχτής Θάλασσας 300kN~500kN Τύπος Α Ευθύ Διπλό Πόλο
Κλάση 30.000 DWT Χύδην Φορτηγό / Πετρελαιοφόρο Handysize 500kN~750kN Τύπος Α / Τύπος Ε Διπλό Πόλο
Πάνω από 50.000 DWT Χύδην Φορτηγό / Capesize 1000kN~2000kN Βαρέως Τύπου Συγκολλητό Διπλό Πόλο
Μηχανολογικό Σκάφος / Ρυμουλκό Διπλές Συνθήκες Εργασίας Πρόσδεσης & Ρυμούλκησης 300kN~1000kN Τύπος Ε Διπλό Πόλο με Εγκάρσια Κεφαλή

2. Απαιτήσεις Ποσότητας και Διάταξης

  • Συμβατικά σκάφη ανοιχτής θαλάσσης: Τουλάχιστον 2 σετ κοτσίτσια πρόσδεσης διπλού πόλου βαρέως τύπου πρέπει να διατάσσονται στην πλώρη και την πρύμνη αντίστοιχα, με 1 σετ να διατάσσεται κάθε 20~30 μέτρα κατά μήκος του πλευρού του πλοίου στο κατάστρωμα, συμμετρικά κατανεμημένα.
  • Όλα τα κοτσίτσια πρόσδεσης πρέπει να αντιστοιχούν ένα προς ένα με τα φανάρια και τα τσοκ, για να αποφεύγεται η υπερβολική γωνία εκτροπής του σχοινιού πρόσδεσης (βέλτιστη γωνία εκτροπής ≤15°), αποτρέποντας τη φθορά του σχοινιού και την άνιση τάση στο κοτσίτσι.
  • Πρέπει να διατηρείται επαρκής χώρος λειτουργίας στη θέση εγκατάστασης, αποφεύγοντας εξοπλισμό καταστρώματος, σωληνώσεις και περάσματα, για να διασφαλίζεται η ασφάλεια της λειτουργίας του προσωπικού.


Βήμα 3: Αντιστοίχιση Συνθηκών Εργασίας και Επιβεβαίωση Δομικού Τύπου


Επιλέξτε την αντίστοιχη δομή κοτσίτσι διπλού πόλου εντός του προτύπου GB/T 554 σύμφωνα με τον τύπο του σκάφους και το σενάριο λειτουργίας, οι οποίες χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες:

Δομικός Τύπος Βασικά Χαρακτηριστικά Εφαρμόσιμα Σενάρια
Κοτσίτσι Διπλού Πόλου Τύπου Α Ευθύ Απλή δομή, υψηλή φέρουσα ικανότητα, βολική συγκόλληση και εγκατάσταση, κάθετα συμμετρικοί διπλοί πόλοι με ενσωματωμένη βάση Κύριο κατάστρωμα, πρόστεγο και πρυμναίο κατάστρωμα συμβατικών χύδην φορτηγών, εμπορευματοκιβωτιοφόρων, πετρελαιοφόρων και γενικών φορτηγών σκαφών, μόνο για συμβατικές συνθήκες πρόσδεσης
Κοτσίτσι Διπλού Πόλου Τύπου Ε με Εγκάρσια Κεφαλή
+86 15258895859
Γρήγορη επαφή

Διεύθυνση

No.196 Οδός LongPu, περιοχή Fuyang, πόλη Hangzhou, επαρχία ZheJiang 311400, Κίνα

Τηλ.

86-15258895859

+86 15258895859
Το ενημερωτικό μας δελτίο
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εκπτώσεις και πολλά άλλα.