راهنمای انتخاب بولاردهای دریایی دو پسته سنگین

مرحله ۱: تایید پیش شرط های انطباق

1. تطابق استاندارد اصلی
   • برای کشتی های داخلی و صادرات جهانی: اولویت داده می شودGB/T 554-2023 کشتی ها و فناوری دریایی ◄ تجهیزات لنگر و کشیدن کشتی ◄ بالارد های جوشیده فولادی برای کشتی های دریایی(به جای استاندارد سابق صنعت کشتی سازی CB / T 554-96) ، استاندارد اجباری فعلی برای بالارد های لنگر در چین.
   • برای صادرات بین المللی: همزمان باISO 13795 کشتی ها و فناوری دریایی ️ تجهیزات لنگر و کشیدن ️ بالارد هاکشتی هایی که به اتحادیه اروپا می روند باید با استانداردهای EN و کشتی هایی که به ایالات متحده می روند باید با استانداردهای ASTM مطابقت داشته باشند.
   • برای کشتی های ویژه: پلتفرم های دریایی و کشتی های مهندسی باید علاوه بر این با مشخصات مربوطه صنعت مطابقت داشته باشند (مانند دستورالعمل IMO MSC.1/Circ.1619 در مورد تجهیزات لنگر انداز برای کشتی ها).
   
   
2. الزامات صدور گواهینامه توسط جامعه طبقه بندی
   
   
   تنها محصولاتی که دارای گواهینامه های تأیید از جامعه طبقه بندی هستند که در آن کشتی هدف طبقه بندی شده است قابل قبول است. جوامع اصلی شامل CCS، DNV، LR، BV، NK و ABS هستند.گواهینامه باید شامل: مدل محصول، بار کار ایمن (SWL) ، گزارش مواد، مشخصات روش جوش (WPS) ، گزارش آزمایش غیر مخرب (NDT).هر تخته باید با مهر فولادی شرکت طبقه بندی مربوطه و شماره سری قابل ردیابی مشخص شود..

مرحله ۲: تعیین پارامترهای اصلی انتخاب (اولین اولویت)

1شاخص اصلی: بار کاری ایمن (SWL)

• مرحله ۱: محاسبه شماره تجهیزات کشتی (N) بر اساس طول کل کشتی، عرض، عمق قالب، پیشروی،و ناحیه فوق ساختگی (یک فرمول محاسباتی یکپارچه برای شماره تجهیزات توسط تمام انجمن های طبقه بندی پذیرفته شده است).
• مرحله ۲: حداقل بار شکستن، مقدار و قطر خطوط لنگر مورد نیاز برای کشتی را بر اساس شماره تجهیزات (N) جستجو کنید.
• مرحله سوم:حداقل بار شکستن بالارد لنگر باید ≥ حداقل بار شکستن خط لنگر باشد.سازمان های طبقه بندی حداقل فاکتور ایمنی 4 را تعیین می کنند.SWL = حداقل بار شکستن بولارد / 4.
• حاشیه انتخاب: برای کشتی هایی که در مناطق دریایی، شرایط شدید دریا یا شرایط چند کاری فعالیت می کنند، توصیه می شود که حاشیه 1.2 تا 1.5 برابر مقدار محاسبه شده SWL ذخیره شود.

جدول مرجع انتخاب سریع (مطابق با استاندارد GB/T 554)

2مقدار و الزامات طرح بندی

• کشتی های مرسوم دریایی: حداقل دو مجموعه از بالارد های لنگرگیری سنگین با دو ستونی باید در قسمت مقدم و قسمت عقب قرار گیرند.با یک مجموعه هر 20 تا 30 متر در امتداد طرف کشتی در عرشه قرار داده شده است.، به طور تقسيمي توزیع شده است.
• تمام بالارد های لنگرگیری باید یک به یک با لوله های مناسب و چوک ها مطابقت داشته باشند تا از زاویه انحراف بیش از حد خط لنگرگیری جلوگیری شود (زاویه انحراف مطلوب ≤15°) ،جلوگیری از فرسایش خط و فشارهای نامتعادل بر روی بولارد.
• برای اطمینان از ایمنی عملیات پرسنل، فضای کافی برای کار در موقعیت نصب باید اختصاص داده شود و از تجهیزات عرشه، لوله ها و گذرگاه ها اجتناب شود.

مرحله سوم: تطبیق شرایط کار و تایید نوع ساختاری

+86 15258895859

پيوند سريع

خونه درباره ما محصولات پرونده ها اخبار دانلود ویدیو با ما تماس بگیرید

تماس سریع

آدرس

شماره 196 جاده لونگپو، منطقه فویانگ، شهر هانگژو، استان ژه جیانگ 311400، چین

تلفن

86-15258895859

ایمیل

tony@mykeyingroup.com

+86 15258895859

خبرنامه ما

برای دریافت تخفیف و موارد دیگر در خبرنامه ما مشترک شوید.

با ما تماس بگیرید

سیاست حفظ حریم خصوصی |  نقشه سایت  | چین کیفیت خوب هواگرمکن دریایی عرضه کننده. حقوق چاپ 2009-2026 Hangzhou Fuyang Mykey Imp & Exp Co., Ltd. تمام حقوق محفوظ است