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船舶用ヘビーデューティーダブルポスト係船柱選択ガイド

2026-03-21

ステップ1: 準拠の前提条件を確認する

選択の前に,適用される基準と認証要件を明確化する必要があります. 適合証明書のない製品は,船舶検査や関税処理を通過することはできません.

基本標準マッチング
- 国内船舶と世界輸出:優先順位はGB/T 554-2023 船舶と海洋技術船舶の固定装置と牽引装置船舶用鋼製の溶接ボラード(旧の造船業界標準CB/T 554-96の代替) 中国における船舶の固定ボラードに関する現在の義務規格です.
- 国際輸出:同時にISO 13795 船舶と海洋技術停泊設備と牽引装置柱. EU行きの船舶は EN規格を満たし,米国行きの船舶は ASTM規格を満たす.
- 特殊船舶については,オフショア・プラットフォームとエンジニアリング・船舶は,また,関連業界仕様 (例えば,IMOMSC.1/Circ.1619 船舶のアンテナ設備に関するガイドライン) に準拠しなければならない.
分類協会の認定要件

対象船舶が分類されている分類協会の承認証明書を持つ製品のみが受け入れられます. 主要な団体にはCCS,DNV,LR,BV,NK,ABSがあります.証明書には: 製品モデル,安全作業負荷 (SWL),材料報告書,溶接手順仕様 (WPS),非破壊試験 (NDT) 報告書.各ボラードには,該当する分類協会の鋼スタンプと追跡可能なシリアル番号が記される..

ステップ2: 基本選択パラメータを決定する (最優先)

1基本指標:安全作業負荷 (SWL)

SWLは,固定ボラード選択の唯一の基礎です.外見のみを基準とした選択は厳禁ですSWLは,船舶の装備番号 (N) の計算に従って,SOLAS条約と分類協会の規則に従って厳格に決定されなければならない.

ステップ1: 船舶の総長,幅,鋳造深さ,水抜き,そして上架の面積 (すべての分類協会は,機器番号の統一計算式を採用している).
ステップ2: 装置番号 (N) に基づいて,船舶に必要な最小の断裂負荷,数量,および固定線直径を調べる.
ステップ3固定ボラードの最小断裂負荷は,対応する固定ラインの最小断裂負荷 ≥である.分類協会は最低4の安全因子,すなわちSWL = ボラーードの最小断裂負荷 / 4.
選択手間:海域,荒れ果てた海面,または多重作業条件で運航する船舶では,計算されたSWL値の1.2~1.5倍の手間を保持することが推奨されます.

速選参照表 (GB/T 554規格に準拠する)

船舶死重量 (DWT)	典型的な船舶タイプ	推奨されるSWLグレード	対応するGB/T 554 双柱ボラード仕様
5,000 DWTクラス	海上卸貨船/一般貨物船	200kN~300kN	タイプA 直角ダブルポスト
10,000 DWTクラス	海上貨物輸送船/コンテナ船	300kN~500kN	タイプA 直角ダブルポスト
30,000 DWTクラス	手頃な大きさの大量輸送船/石油タンカー	500kN~750kN	A型/E型ダブルポスト
5万WT以上	パナマックス/キャペサイズ卸貨船	1000kN~2000kN	重用用溶接式二重柱
エンジニアリング船 / トグボート	泊まりと牽引双重労働条件	300kN~1000kN	タイプE 交差頭型ダブルポスト

2量及び配置に関する要求

慣習性海上船: 重荷用両柱の固定柱を少なくとも2組,それぞれ船頭と船尾に配置しなければならない.甲板の船側に沿って20~30mごとに1組が配置されています,対称分布しています.
固定ラインの過剰な傾斜角 (最適傾斜角 ≤15°) を避けるため,すべての固定柱は,フェアリードとチョークと1対1で対応しなければならない.ラインの磨きやボラードの不均等なストレスを防止する.
設置位置には十分な操作スペースが確保され,甲板設備,パイプライン,通路は避けており,人材の操作の安全を確保しなければならない.

ステップ3: 労働条件を一致させ,構造型の確認

GB/T 554 規格内の対応する二重柱ボラード構造を,主に2つのカテゴリーに分類される容器型と運用シナリオに応じて選択する.

構造型	主要な特徴	適用できるシナリオ
タイプA 直の二重柱ボラーード	シンプルな構造,高い負荷容量,便利な溶接と設置,垂直対称な二重柱と統合ベース	通常の卸貨船,コンテナ船,石油タンカーおよび一般貨物船のメインデッキ,フロントデッキおよびカッパデッキ,通常の固定条件でのみ
タイプE 交差頭型双柱型ストール	横横のロープ支架構造のダブルポストで,多方向の固定と固定線の防滑を可能にし,固定機能と牽引機能の両方に対応する	エンジニア船,リグボート,多目的船,オフショアプラットフォームサポート船,往復的な方向性着陸と引越し作業を必要とする労働条件

追加的な構造選択の詳細

ベースタイプ:海上船舶の重用ボラードでは,優先事項は溶接された統合ベースローズは,溶接後,完全に船体構造に転送されることができることを保証するために,ボルトフレンズベース (小型内陸水路船舶のみに適用される) は,厳格に禁止されています.

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